2/刹车测试 C4世嘉39.58米

2017-02-12 11:34

在做加速测试时,朗逸受限于DSG变速箱的自我维护,所以起步时就不C4世嘉来的快,虽然在中后段两者的加速曲线始终处于胶着状况,但朗逸始终没能反超。终极0-100km/h实测成绩C4世嘉以0.59秒的优势领先于朗逸,并且在同级别中(朗逸1.4T车型0-100km/h实测成绩9.3秒,英朗1.4T车型0-100km/h实测成绩10.2秒),C4世嘉的这个加速成绩也是拿的出手的。

加速测试方面,两车都搭载了排量为1.2T的涡轮增压发念头,C4世嘉采用的3缸1.2T发动机最大功率136马力,而朗逸采用的那台1.2T则为4缸,最大功率为110马力;最大扭矩输出方面,C4世嘉为230牛·米,朗逸为200牛·米。总的来说,C4世嘉固然采用的是3缸动员机,但无论是最大输出功率仍是扭矩都占领优势。变速箱方面,C4世嘉采用了6AT变速箱,而朗逸则采取了民众7速双离合变速箱。

2/刹车测试 C4世嘉39.58米,朗逸42.37米。

刹车方面,两车的实测成就表示差也挺显明,其中C4世嘉的数据为39.58米,以较大的上风当先与朗逸的42.37米。两车在全力制动时车尾上翘的情形都比较显著,相比拟而言,朗逸的姿势把持的更好一些。